비행기가 서로 얼마나 가까이서 바다를 날 수 있습니까?

Wendy 08/21/2017. 6 answers, 10.050 views
air-traffic-control regulations separation

최근에 토론토 피어슨에서 런던 개 트윅 (London Gatwick)으로 비행한지 얼마되지 않아 비행 시간과 대서양을 넘어 몇 시간 동안, 내 딸과 나는 왼쪽에있는 비행기 뒤에서 아주 가까운 곳에서 비행기를 발견했습니다. 가까운 비행기가 서로 날아갈 수있는 방법에 대한 프로토콜이 있어야한다고 가정 할 때, 나는 우려보다 관심이 많았습니다.

그런 다음 다른 비행기가 우리 비행기보다 더 빨리 날아 와서 가까이오고 있다는 것이 명백 해졌다. 비행기가 내 딸과 나를 위해 충분히 가까이에 와서 그 창문이 우리 비행기 앞에서 가로 질러 간 것처럼 모든 창문을 보았습니다. 단순한 미터로 우리 비행기보다 약간 높았습니다. 우리에게 아주 빨리 다가 갔을 때, 우리는 길 건너에서 그 광경을 잃어 버렸습니다.

내 딸과 나는 충돌이 임박했다고 생각했다. 우리 비행기는 그 길을 약간 아래로 오른쪽으로 움직였습니다.

이것은 야간 비행이었고 그때는 기내 조명이 꺼지고 승객이 자고있었습니다. 그 당시에는 승무원이 없었기 때문에 우리는 우리가 ... 아직도 살아 있다고 생각하는 사람을 방해하고 싶지 않았습니다.

우리 여행에서 돌아 왔을 때 나는 Air Transat에 전화를 걸었고 고객 기록부에 누가 비행 기록을 가져 왔는지 이야기했다. 사건에 대한보고는 없었습니다. 어떤 규정이 두 비행기가 어떤 상황에서도 서로 가깝게 날아가는 것을 허용 할 수 있다고 믿을 수 없습니다. 여기서 무슨 일이 일어 났는지 이해할 필요가 있습니다. 거리 비행기는 서로 떨어져 있어야하며, 그런 사건이 기록되지 않는 이유는 무엇입니까?

비행기가 표시되지 않았습니다. 그것은 리어 제트기가 아니었지만 작고 어둡고 표식이없는 여객기였습니다. 도와 줘서 고마워. 분명히 나는이 사건으로 인해 여전히 매우 혼란 스럽다.

5 Comments
35 DeltaLima 07/26/2017
최근에 얼마나 되었습니까? 정확한 날짜와 항공편 번호를 얻는 데 도움이됩니다.
7 mins 07/26/2017
다른 비행기가 사라진 후 난기류를 느꼈습니까?
8 TomMcW 07/27/2017
날짜 / 편명을 자주 제공하면 본 특정 항공기를 찾아 정확히 얼마나 가까운 지 확인할 수 있습니다.
10 Michael 07/27/2017
we didn't want to disturb anyone considering we were... well.. still alive. 당신이 아직 살아 있지 않다면, 누군가를 방해한다고 생각했을까요? ;-)
3 TomMcW 07/29/2017
1000 피트 간격의 몇 가지 예는 다음과 같습니다. 1 2 3 4 5

6 Answers


J. Hougaard 07/27/2017.

단순한 미터로 우리 비행기보다 약간 높았습니다.

실제로 비행기의 수직 높이가 300 미터 (1000 피트) 이상인 비행기를 본 것 같습니다. 숙련되지 않은 눈, 특히 바다와 야간에는 눈금이 기준이 될만한 것이 없을 때 수준의 차이를 판단하는 것이 매우 어려울 수 있습니다. 혼란은 이해할 수 있지만 여기에는 안전 위험이 전혀 없습니다.

두 항공기 사이의 최소 수직 간격은 1000 피트이며, 본 비행기는 적어도 100 미터 이상 확신 할 수 있습니다. 이것은 항공 교통 관제 및 항공 교통 관할에 관한 복잡한 규정과 규칙을 통해 보장됩니다.

레이더 커버리지가없는 바다 위를 지나갈 때, 두 비행기가 같은 레벨에서 비행하는 경우, 적어도 10 분 (같은 경로를 따르는 경우) 또는 25 해리 (약 50 킬로미터) 평행 노선으로 비행. 육지에 레이더가있는 곳에서 같은 레벨에있는 두 대의 항공기는 일반적으로 최소 5 해리 (10 킬로미터) 떨어져 있습니다. 그러나 1000 피트 또는 그 이상의 수직 분리가 존재할 때, 항공기는 아무런 위험없이 서로 다른 길을 건너 갈 수 있습니다. 항공기가이 비행을 완벽하게 정상적으로하는 것은 정상이지만, 승객은 볼거리가 없기 때문에 승객들이 대양을 자주 방문하는 것처럼 보입니다.

비행 중 충돌 위험이 없습니다. 설명 할 수없는 이유로 위에서 언급 한 표준 분리를 위반 한 경우 조종사와 항공 교통 관제사가 즉시 충돌 대응 위험이 발생하기 훨씬 전에 다시 분리 조치를 취할 것입니다. 항공기가 너무 가까워지면 조종사와 항공 교통 관제사에게 경고 할 수있는 매우 신뢰할 수있는 기술이 있으며 지체없이 이러한 경고에 대해 대응할 수 있도록 훈련되어 있습니다.

분리에 대한 자세한 내용은 " 고도가 높은 지역에서 항공기가 어떻게 분리되어 있습니까? "에 대한 내 대답을 참조하십시오.

5 comments
15 FreeMan 07/26/2017
거리를 추정하는 것이 어렵다고 생각하지 않는다면 낮에 바깥으로 나가서 가장 가까운 라디오 또는 휴대 전화 타워 또는 풍차의 높이를 측정하십시오. 그런 다음 여기 에있는 답변을 참조하여 실제로 얼마나 큰지 찾아보십시오. 훈련받지 않은 눈의 경우 높이 / 거리를 예측하는 것은 매우 어렵습니다.
7 Dave Gremlin 07/26/2017
OP가 '여전히이 사건으로 인해 매우 혼란 스럽다'는 점에서 두 번째 문장에서 TCAS에 대해 언급 할 가치가 있나? en.wikipedia.org/wiki/Traffic_collision_avoidance_system
2 J. Hougaard 07/27/2017
@DaveGremlin OP는 항공에 관해서는 명확하게 알지 못하기 때문에 대답을 단순하게하고 싶었습니다. 대신 기술에 대한 일반적인 참고 사항을 추가했습니다.
3 J. Hougaard 07/27/2017
@ mickburkejnr 아니, 그렇지 않을거야. TCAS는 조종사에게 경고를 제공하고 비행기를 조종하지 않습니다. TCAS의 권장 조치를 따르는 것은 조종사에게 달려 있습니다.
6 J. Hougaard 07/27/2017
@canadianer 나는 99,99 %라고 확신하고 100까지 반올림하기로 결정했다.)

Daniele Procida 07/29/2017.

이 질문은 훌륭한 질문이며, 항공에서 지각이 작동하는 몇 가지 중요한 측면을 조명하는 데 도움이됩니다. 하지만 먼저 ...

니어 - 미스 또는 기타 대기 - 근접 사고가보고되었을 것입니다.

충돌의 위험이 had 더라면, 두 항공기의 전체 승무원이 전적으로 순발력이 없었 더라면 (그리고 이것은 놀랄만큼있을 법하지 않는 한)보고되었을 것입니다.

그러나 비행 승무원은 swarebuckling daredevils가 아니다 ; they do everything by the book . 왜냐하면 그것이 다른 날을 보내고 살아남도록하기 때문입니다. 그리고 훈련과 전문 분야의 모든 것이 정확하게 절차에 따르기 때문입니다.

충돌의 위험은 없지만 안전에 대한 타협이 없다고하더라도 사고는보고되었을 것입니다.

너 봤어?

그러나 당신이 saw 고려해 봅시다. 우리의 양안 시력은 우수합니다. 놀라운 정확성과 정확한 판단으로 속도, 크기, 각도 및 상대적인 위치를 판단 할 수 있습니다. 우리는 인간이 로저 페더 러를 돌려주고 화살표로 사람들의 머리에서 사과를 쏘는 등의 일을 할 수 있습니다.

그러나 우리의 양안 시력은 풍부하고 신뢰할 수있는 기준에서 작동 할 때만이 모든 훌륭한 것들을 할 수 있습니다. 항공기에서는 야간이나 해상에서 정확하고 정확한 판단을 내릴 수있는 거의 모든 참조를 잃어 버립니다. 가까운 거리에있는 작은 항공기 나 먼 곳의 거대한 항공기를 보면서 어느 항공기를 알 수있는 기회가 거의 없습니다. 속도를 판단하기가 더 어려워집니다. 상대적인 지위는 심판하기가 매우 어려울 수도 있습니다.

그러나 당신이 본 것을 알고 있다는 느낌을 강요하지만, 그것은 단순히 신뢰할 만하지 않습니다.

이 경우 귀하의 지각에 대한 설득력있는 증거는 귀하에게 위험이 있다고 결론을 이끌어 냈습니다. 항공에서 우리는 대개 반대의 경우에 대해 듣습니다 : 설득력이 있지만 신뢰할 수없는 인식에 대한 신뢰가 조종사가 위험을 과소 평가하거나 심지어 무시하는 경우. 조종사는 지각이 믿을만한 친구가 아니며, 테니스를 할 때나 석궁을 사용할 때 매우 잘 느낄 수 있음을 알게되었습니다.

대신, 그들은 1 세기 이상 비행 안전의 핵심이었던 자이로 스코프 나 컴퍼스와 같은 단순한 것에서부터 고급 레이더 시스템 및 산업 전반의 시스템과 프로세스에 이르기까지 검증 된 계기의 배터리를 신뢰합니다. 그들은 비행 안전을 유지합니다.

놀라운 인식에 대한 애도를 무시하기는 어렵지만 실제로 비행기에서 승선 할 때 다음 몇 시간 동안 보거나 느끼지는 않을 것이므로 실제로 무엇인지 알 수 있습니다.

조종사가 회피 조치를 취한다면 어떨까요?

당신은 비행이 코스를 약간 바꿨다는 것을 언급합니다. 이것은 암시적인 행동 일 수 있음을 암시합니다.

조종사가 충돌을 피하기 위해 일종의 비상 사태 회피 조치를 취해야하는 경우, 잠자는 동료 승객 중 한 명이 잠을 자지 못했을 것입니다. 묶이지 않은 사람은 천장에 던져 지거나 바닥과 위장이 나머지 부분과는 다른 방향으로 움직일 것입니다.

당신은 정말로 그것에 대해, 다시 말해서 알 것입니다. 그리고 나서 항공 업계의 많은 서류들이 뒤따를 것입니다.

그러나 그것은 매우 드문 일입니다. 여전히 매우 드물게 필요한 경우, 주변에서 비행기를 던지기 전에 비행기를 내던져 야합니다.

당신이 말하는 종류의 항공기에는 다른 항공기의 하늘 구역 (마일 및 마일)을 모니터링하는 장비가 장착되어 있으며, 근접한 위험이 없도록 각 승무원에게 적절하게 오르거나 내릴 것을 조언합니다 .

어쨌든, 그 순간에 당신이 피하는 행동을 한 것처럼 느껴지지 않습니다.

방해 받고있을 때

당신이 본 것에 방해가되는 것은 당연한 일입니다. 그러나 우리의 감각과 지각에 관한 한 항공은 완전히 부자연 스럽다는 것을 받아들이면, 그 맥락에서 좋은 판단을 내리는 데는 아무런 도움이되지 않습니다.

비록 당신이 당신의 지각 (나는 할 수 없음)의보고를 놓아 줄 수 없다하더라도, 현실이 그렇지 않다는 knowing 여전히 도움이 될 수 있습니다.

간단히 말해서, 창밖을 바라보고있는 다른 사람들 saw 그들이 saw 것에 놀라지 않을 수 있습니다. 그 경보의 순간이 지나간 후에, 당신이 know 있는 것이 방해를 계속하지 못하게 막을 수 있습니다.

5 comments
8 mins 07/26/2017
아주 좋아! " 놀라운 인식에 대한 애도를 무시하는 것은 어렵다 ." 지각 (auditive, visual ...)은 뇌의 필터에 의해 사전 처리됩니다. 이러한 필터는 modified 정보를 필요로하는 뇌의 다른 부분에 전달합니다. 이러한 필터는 경험을 통해 어린 시절에 만들어졌습니다. 이것이 우리가 A와 B가이 바둑판에서 같은 색 are not 사실을 확인하는 이유입니다. 여기에서 우리 두뇌는 필터를 신뢰합니다 (A는 검정색이고 B는 흰색 임). 원래 색을 검색 cannot .
3 Jan Hudec 07/27/2017
좋은 답변, 회피 적 행동에 관한 것 말고는. 이와 같은 상황에서, 회피 적 행동은 TCAS 자문을 기반으로 취해질 것이며 충분한 시간을두고 과감한 기동을 할 필요가 없습니다. TCAS RA에 대한 예고 응답은 거의 없습니다. 그러나 이것이 회피 작전이 아니라고 말하는 방법이 있습니다. 회피 기동은 always vertical 입니다. 둘 다 TCAS가 고도를 비교하는 정확한 방법을 가지고 있기 때문에 수평 경로가 교차하는 방법을 해결할 수 없으며 등반 또는 강하가 선회보다 빨리 시작되기 때문에 둘 다 가능합니다.
2 Daniele Procida 07/27/2017
@JanHudec 내가 가상의 WTF is that? 설명했다는 것을 명확히하기 위해 편집 된 WTF is that? 응급 처치, TCAS 주도의 회피 조치가 아닙니다.
corsiKa 07/27/2017
@JanHudec OP가 코스를 수정하기 전에 들어오는 비행기를 관찰 할 수 있었기 때문에 나는 그것이 발생하지 않았다고 생각할 수 있다고 생각합니다 (필요하지 않기 때문에)
3 Jan Hudec 07/28/2017
@corsiKa, 나는 some 기동이 발생했음을 OP로 믿을 것입니다. 그것은 단지 우연한 코스 교정이었습니다 (북대서양 트랙은 직선이 아니 었음). 그리고 회피하지 않았습니다.

Chris H 07/27/2017.

"작은"대서양 횡단 비행기는 아마도 그다지 작지는 않습니다 - 아마도 당신이 생각하는 것보다 멀리 떨어져있을 것입니다. 이 실루엣을 비교해보십시오 (이미지 권한으로 인해 임베드 할 수 없으며 정확성을 보장 할 수도 없음).

(내가 의미하는 것을 빠르게 보여주기 위해 첫 번째와 마지막 부분을 보라)

괄호 안에는 길이 (실루엣이 어떤 모델을 나타내는 지 모르는 범위)가 있습니다. 숙련 된 눈으로 모델을 식별 한 다음 거리를 알맞게 추정 할 수 있습니다. 길거리 신호가없는 훈련받지 않은 눈은 737-500과 광폭 체 사이의 길이가 약 2 차이가 있음에도 불구하고 크기의 순서대로 순위를 매기는데 정말로 어려움을 겪습니다. 따라서 지역 공항에서 737 대의 비행기를 가까이에서 보았을 때 777 비행 거리를 보았을 때 크기가 혼자서 생각한 것보다 절반 가까이 떨어져 보일 것입니다. .

2 comments
4 Harper 07/28/2017
맞습니다. 모양은 매우 비슷합니다. Messerschmitt 262는 A350과 다른 모양을 보이지 않습니다. 따라서 먼 747은 Learjet 근처에있는 것처럼 보일 것입니다. 2003 년 부시 대통령의 유명한 Thanksgsiving 2003 년 바그다드 여행에서 또 다른 조종사는 에어 포스 원을 본 ​​것으로 생각하고 라디오를 보았습니다. 그들은 "우리는 단지 Learjet"이라고 말했고 조종사는 그것을 구입했습니다. 그래서 정말 말하기 어렵습니다.
Chris H 07/31/2017
@Harper는 좋은 예이지만 극단적 인 예를 보여줍니다. 약 20 년 전에 접근 방식 (거의 정면)으로 항공기 실루엣에 대해 약간의 경험을했지만 실제 전문가는 아니 었습니다. 그럼에도 불구하고 나는 친숙한 조건과 근거 신호의 장점을 가지고 있었다.

757toga 07/26/2017.

비행기가 서로 얼마나 가까이서 바다를 날 수 있습니까?

조종석이나 승객 창에서 시각적 인 관점은 종종 다른 비행기가 실제로보다 훨씬 가까이 보이게 만듭니다. 앞에서 설명한 것처럼, 항공기 비행 중 최소 수직 간격은 1000 피트입니다. 그러나 제가 언급했듯이, 항공기가 측면에 다소 가까워 지지만 수직으로 1000 피트 떨어져있을 때, 시각적 인 인식은 항공기가 훨씬 가까워 보이는 결과를 가져올 수 있습니다.

바다 위를 vertical 질러, 레이더 커버리지를 넘어, vertical 분리 최소치는 1000 피트 정도 될 수 있습니다. laterallongitudinal 분리와 관련하여 분리 기준은 좀 더 복잡합니다.

관련된 항공기의 장비 성능, 관련된 항공기의 속도 및 항공기가 운행되는 곳 등 다양한 상황에 따라 분리 최소값은 다음과 같습니다.

  1. 5 minutes longitudinal 분리 (선도 항공기는 후행 항공기보다 훨씬 빠름) [참조 : [JO 7110.65W] , 제 8 장 해양 / 해양 절차]. 또는

  2. 30 NM longitudinal 분리 (두 항공기 모두 특정 성능 기반 탐색 장비 인 RNP-4를 적절하게 갖추고 있습니다). 심판 : [북 대서양 분리 -NBAA 문서]

  3. 30 NM lateral 분리 (두 항공기 모두 특정 성능 기반 탐색 장비 인 RNP-4를 적절하게 갖추고 있습니다). ref : [북 대서양 분리 -NBAA 문서] .

해양 (비 레이더) 분리는 상당히 복잡 할 수 있습니다. 그러나 항공기 장비 및 위성 기술의 복잡성이 증가함에 따라 분리 최소화는 계속해서 안전하게 감소 할 것이며, 이로 인해 ATC / Airspace 시스템 용량이 증가 할 것입니다.


Machavity 07/27/2017.

여기서 주목해야 할 점은 현대 항공기에는 교통 충돌 방지 시스템 (TCAS)이 포함되어 있다는 것입니다. 따라서 두 항공기의 조종사는 충돌이 발생했다는 사실을 통보 받았을 것이고 고도를 바꾸라고 명령 받게 될 것입니다. TCAS와 ATC가 충돌하는 경우 TCAS는 ( 2002 년 독일과공중 충돌 로 인해)

[Resolution Advisory (RA)]가 발령되면 조종사는 비행 안전 운항을 위태롭게하지 않는 한 RA에 즉각적으로 대응해야한다. 이것은 항공기가 때때로 ATC 지침에 위배되거나 ATC 지침을 무시해야한다는 것을 의미합니다. 이러한 경우, 충돌이 끝날 때까지 관제사는 RA에 관련된 항공기의 분리에 대해 더 이상 책임지지 않습니다.

그래서 최소한의 순간에, 당신의 항공기는 경보 ( 600 피트 )를 벗어나지 않도록 충분한 거리로 분리되었습니다.


vectorVictor 07/31/2017.

비행 고도 285 및 420을 포함한 NAT 고위 영공 (대서양) 내에서 운항하는 항공기는 RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) 장비 요구 사항을 준수해야합니다.

이것은 1000 피트 수직 분리를 유지할 수있는 자동 조종 장치가 있어야하며 항공기가 지정된 레벨에서 벗어난 경우 경보를 발할 수있는 장비가 있어야 함을 의미합니다. 또한 RVSM 영공에서 작전을 수행하려면 TCAS (Traffic Collision and Avoidance System)가 갖추어져 있어야합니다.

그래서 상황에서 자동 조종 장치가 클리어 된 레벨을 유지하고 TCAS가 비행 갑판의 디스플레이를 통과 한 항공기를 보여 주었을 것이라고 설명합니다. 다른 항공기가 해제 된 수준 (1000 피트 이상)에서 벗어난 경우 TCAS는 승무원에게 경고하고 필요한 경우 오르거나 내릴 결심 권고를 제공합니다. 이것은 관련된 두 항공기의 경우 일 것이다.


HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

1 (G)I-DLE

POP/STARS flac

(G)I-DLE. 2018. Writer: Riot Music Team;Harloe.
2 The Chainsmokers

Beach House flac

The Chainsmokers. 2018. Writer: Andrew Taggart.
3 Ariana Grande

​Thank U, Next flac

Ariana Grande. 2018. Writer: Crazy Mike;Scootie;Victoria Monét;Tayla Parx;TBHits;Ariana Grande.
4 Nicki Minaj

No Candle No Light flac

Nicki Minaj. 2018. Writer: Denisia “Blu June” Andrews;Kathryn Ostenberg;Brittany "Chi" Coney;Brian Lee;TJ Routon;Tushar Apte;ZAYN;Nicki Minaj.
5 Clean Bandit

Baby flac

Clean Bandit. 2018. Writer: Jack Patterson;Kamille;Jason Evigan;Matthew Knott;Marina;Luis Fonsi.
6 Imagine Dragons

Bad Liar flac

Imagine Dragons. 2018. Writer: Jorgen Odegard;Daniel Platzman;Ben McKee;Wayne Sermon;Aja Volkman;Dan Reynolds.
7 Halsey

Without Me flac

Halsey. 2018. Writer: Halsey;Delacey;Louis Bell;Amy Allen;Justin Timberlake;Timbaland;Scott Storch.
8 BTS

Waste It On Me flac

BTS. 2018. Writer: Steve Aoki;Jeff Halavacs;Ryan Ogren;Michael Gazzo;Nate Cyphert;Sean Foreman;RM.
9 BlackPink

Kiss And Make Up flac

BlackPink. 2018. Writer: Soke;Kny Factory;Billboard;Chelcee Grimes;Teddy Park;Marc Vincent;Dua Lipa.
10 Fitz And The Tantrums

HandClap flac

Fitz And The Tantrums. 2017. Writer: Fitz And The Tantrums;Eric Frederic;Sam Hollander.
11 Backstreet Boys

Chances flac

Backstreet Boys. 2018.
12 Kelly Clarkson

Never Enough flac

Kelly Clarkson. 2018. Writer: Benj Pasek;Justin Paul.
13 Diplo

Close To Me flac

Diplo. 2018. Writer: Ellie Goulding;Savan Kotecha;Peter Svensson;Ilya;Swae Lee;Diplo.
14 Anne-Marie

Rewrite The Stars flac

Anne-Marie. 2018. Writer: Benj Pasek;Justin Paul.
15 Little Mix

Woman Like Me flac

Little Mix. 2018. Writer: Nicki Minaj;Steve Mac;Ed Sheeran;Jess Glynne.
16 Imagine Dragons

Machine flac

Imagine Dragons. 2018. Writer: Wayne Sermon;Daniel Platzman;Dan Reynolds;Ben McKee;Alex Da Kid.
17 Little Mix

The Cure flac

Little Mix. 2018.
18 Bradley Cooper

Always Remember Us This Way flac

Bradley Cooper. 2018. Writer: Lady Gaga;Dave Cobb.
19 Rita Ora

Velvet Rope flac

Rita Ora. 2018.
20 Lady Gaga

I'll Never Love Again flac

Lady Gaga. 2018. Writer: Benjamin Rice;Lady Gaga.

Related questions

Hot questions

Language

Popular Tags